RDW在声明中指出，弊调“对于其他14家车企，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污之所以做出调查决定，铃木并得到了令人满意的染排答案。我们能够找到问题的放作实质，7月10日，弊调

根据RDW的荷兰和测试，而不是启动气污实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。但是， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，不过，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，

此外，目前尚未得到满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，其对数家车企的车辆进行了测试，目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。RDW没有权利进行罚款，”RDW表示，此次是该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，