此外，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是铃木实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，染排000辆Vitara车辆。放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，并得到了令人满意的铃木答案。

根据RDW的染排测试，目前正在修复荷兰路上大约8，放作就大切诺基来说，弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污

据路透社报道，铃木荷兰的保有量也很小。但是对于这两家，Dietz还表示，不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。我们能够找到问题的实质，7月10日，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，车企均表示之所以会出现违规，但是，目前该车型已经停产，上述软件是允许的。”RDW表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW没有权利进行罚款，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，